راهنمای کامل رفع لرزش ماشین لباسشویی | 9 گام اساسی

چگونه لرزش ماشین لباسشویی را برطرف کنیم؟
در اولین قدم
این لرزش معمولاً در طول چرخه آبگیری (اسپین) اتفاق میافتد. ماشینهای لباسشویی front-load (بارگیری از جلو) اغلب سعی میکنند با چرخشهای جزئی، بار داخل دستگاه را دوباره تنظیم کرده و آن را بهطور مساوی پخش کنند. این دستگاهها از نیروی جاذبه کمک میگیرند، بنابراین معمولاً میتوانند مشکل را به اندازه کافی خودشان برطرف کنند.
اما ماشینهای top-load (بارگیری از بالا) این مزیت را ندارند، بنابراین نیاز به دخالت مستقیم انسان در آنها بیشتر است.
اگر این لرزش یا ارتعاش تقریباً در هر بار استفاده از ماشین لباسشویی اتفاق میافتد، احتمالاً میتوانید بخش “بار نامتعادل” را رد کرده و مستقیماً به بخش “تنظیم پایههای دستگاه” مراجعه کنید.
توجه: گاهی اوقات به “ماشینهای لباسشویی سنتی” اشاره خواهیم کرد. اینها ماشینهای قدیمی top-load هستند که معمولاً دارای دکمههایی هستند که برای شروع چرخه، پس از تنظیم آن، باید بیرون کشید.
علل لرزش ماشین لباسشویی
۱. بار نامتعادل
ممکن است فکر کنید این موضوع خیلی ساده است، اما یک اشتباه رایج کاربران، قرار دادن بار بیش از حد یا یک شیء بزرگ (مانند رو تختی، پتوهای پشمی دو نفره و …) است که به درستی در ماشین قرار نگرفته است.
- ماشین لباسشویی را متوقف کنید، درب آن را باز کرده و بار داخل آن را دوباره تنظیم کنید. حتی ممکن است بخواهید یک وسیله مانند حوله اضافه کنید اگر فقط یک شیء بزرگ در ماشین است تا تعادل بهتری ایجاد شود.
- اگر بار داخل ماشین بیش از حد است، ممکن است دستگاه نتواند با حداکثر سرعت بچرخد. برخی از لباسها را خارج کرده و دوباره امتحان کنید.
- برای جلوگیری از این مشکل در آینده، میتوانید از راهنمای کاربری ماشین خود، ظرفیت مجاز آن را بررسی کنید.
- ماشین را دوباره روشن کنید و ببینید آیا به درستی میچرخد یا نه. اگر مشکل برطرف شد، یعنی علت همین بوده است.
- اگر بار داخل ماشین به اندازه مناسب و به طور متعادل توزیع شده است، به بخش بعدی مراجعه کنید.
۲. پایههای نامتعادل
ممکن است ماشین شما به دلیل عدم تعادل پایهها، تکان بخورد. این موضوع به ویژه در ماشینهای front-load (بارگیری از جلو) بسیار مهم است، زیرا این دستگاهها باید کاملاً ثابت و تراز باشند.
- سعی کنید ماشین را در جهات مختلف تکان دهید و ببینید آیا حرکت میکند یا خیر. اگر حرکت نکرد، این خوب است زیرا تراز کردن آن سادهتر خواهد بود.
- برای بررسی تراز بودن دستگاه، یک تراز کوچک روی سطح بالایی ماشین قرار دهید.
- باید دستگاه را از جهتهای جلو به عقب و چپ به راست تراز کنید. بنابراین تراز را در هر جهت قرار دهید و بررسی کنید.
- حتی اگر ماشین تکان نمیخورد، به این معنی نیست که حتماً تراز است.
- برخی از ماشینها دارای پایههای “خودتراز” هستند (معمولاً در قسمت عقب).
- برای تراز کردن این پایهها، ماشین را به سمت جلو خم کنید و سپس به آرامی آن را روی پایههای عقب قرار دهید. احساس خواهید کرد که پایهها قفل شده و ماشین به راحتی تکان نمیخورد.
- گاهی مکانیسم پایهها زنگزده میشود و کمی روغن یا گریس روی قسمتهای متحرک میتواند به عملکرد بهتر آنها کمک کند. برای دسترسی به این قسمتها، ماشین را به سمت جلو خم کنید.
- پس از تراز کردن ماشین، آن را دوباره روشن کنید و بررسی کنید. اگر به نرمی میچرخد، کار شما تمام است. در غیر این صورت، به مرحله بعدی بروید. اگر ماشین شما از نوع top-load است، به بخش “میلههای تعلیق” مراجعه کنید.

۳. پیچهای حمل و نقل جدا نشده (ماشینهای front-load)
گاهی اوقات ممکن است پیچهای حمل و نقل در ماشینهای front-load به اشتباه جدا نشده باشند. این موضوع باعث میشود دستگاه نتواند ارتعاشات داخلی را جذب کند (سیستم تعلیق توسط پیچها قفل شده است) و در نتیجه ماشین به شدت میلرزد.
- پیچهای حمل و نقل در ماشینهای front-load از پنل پشتی دستگاه عبور میکنند. معمولاً چند پیچ با سر ششگوش (اغلب ۴ عدد) همراه با واشر پلاستیکی در پنل پشتی ماشین مشاهده میشود.
- این پیچها را بررسی کنید و در صورت وجود، آنها را جدا کنید. معمولاً ماشین همراه با یک آچار برای این کار ارائه میشود.
- حتماً پیچها را نگه دارید، زیرا توصیه میشود هنگام جابهجایی ماشین به محل جدید، دوباره نصب شوند (البته نه برای جابهجایی در خانه).

۴. خرابی کمکفنرها (ماشینهای لباسشویی front-load)
اکثر ماشینهای لباسشویی front-load دارای کمکفنرهایی هستند که وظیفه ثابت نگه داشتن درام ماشین را بر عهده دارند. درام معمولاً توسط فنرهای بزرگ از قاب ماشین آویزان است و کمکفنرها پشتیبانی اضافی فراهم میکنند تا درام به اطراف نپرد. وقتی کمکفنرها خراب میشوند، ماشین اغلب به شدت میلرزد.
- یک بررسی سریع شامل فشار دادن درام به سمت پایین و مشاهده این است که آیا بیش از یک بار به بالا و پایین میپرد یا خیر.
- برای بررسی دقیقتر، باید پنلهای جلو و عقب ماشین را باز کنید.
- پس از باز کردن پنلها، کمکفنرها قابل مشاهده خواهند بود. معمولاً ۴ کمکفنر وجود دارد، گاهی ۲ یا ۳ عدد.
- بررسی کنید که آیا روغن از آنها نشت کرده است یا خیر.
- برای بررسی نشت روغن، میتوانید شفت براق کمکفنر را با یک دستمال کاغذی تمیز پاک کنید و ببینید آیا روغن به دستمال نفوذ میکند یا خیر.
- هرگونه نشت روغن نشانه قطعی خرابی است و در صورت مشاهده، باید همه کمکفنرها را تعویض کنید.
- یک آزمایش دیگر این است که یک سر کمکفنر را از پایه ماشین جدا کرده و پیستون آن را به صورت دستی به داخل و خارج فشار دهید. باید مقاومت قابل توجهی در هر دو جهت وجود داشته باشد.
- اگر این آزمایش با شکست مواجه شد، همه کمکفنرها را تعویض کنید.
- اگر کمکفنرها سالم به نظر میرسند، به بخش “فنرها” مراجعه کنید، زیرا ماشینهای front-load میلههای تعلیق ندارند و فقط فنر دارند.

۵. خرابی میلههای تعلیق (ماشینهای لباسشویی top-load)
این قطعات در ماشینهای top-load یافت میشوند و اجازه میدهند تا مخزن ماشین به حالت معلق و “شناور” در داخل کابینت قرار گیرد. این قطعات در مدلهای جدیدتر top-load وجود دارند.
با گذشت زمان، هم فنرهای آنها کمی خسته میشوند و هم اثر میراکننده (دمپینگ) مجموعه کاهش مییابد. این موضوع به ویژه در ماشینهای خانواده ویرپول (Whirlpool، Maytag، Kenmore، Roper، Amana) صادق است که دارای میلههای میراکننده با یک قطعه لاستیکی فوم در داخل میله هستند. با فرسودگی این قطعه، میله کمتر در جای خود ثابت میماند و لرزشها افزایش مییابند.
- آزمایش اصلی، آزمایش “پرش” است:
- روی مخزن یا سبد ماشین فشار دهید و به سرعت رها کنید.
- هنگام رها کردن، توجه کنید که آیا مخزن به بالا و پایین میپرد یا فقط به موقعیت اولیه خود بازمیگردد. اگر بیش از یک بار پرید، میلهها معیوب هستند و باید همه میلهها و قطعات مرتبط را تعویض کنید.
- گاهی میتوان با اعمال گریس میراکننده (مانند Nyogel 767A) روی میلهها در محل عبور از نگهدارنده پلاستیکی در انتهای پایینی مجموعه، عملکرد میراکننده را بهبود بخشید. اگر پلاستیک شروع به فرسودگی کرده است (میله در آن شل است)، همه میلههای تعلیق را تعویض کنید.
- از آنجا که انواع مختلفی از میلههای تعلیق وجود دارد و همه آنها شبیه به هم هستند، در اینجا چند نکته برای تعویض یا بررسی آنها ذکر میشود:
- برخی میلهها دارای دستگاههای میراکننده (فنر یا نوارهای کشی) هستند که از حرکت جانبی مخزن جلوگیری میکنند. این قطعات به میله و مخزن در نزدیکی بالای آن متصل هستند. این قطعات ممکن است شکسته یا کشیده شده و شل شوند. آنها باید در جای خود مقداری کشش داشته باشند. اگر معیوب هستند (شل یا شکسته)، آنها را به صورت مجموعهای تعویض کنید.
- بسیاری از میلهها را میتوان از بالای ماشین خارج کرد، اما برخی نیاز دارند که از بالا جدا شده و سپس ماشین را کج کنید تا میله از پایین خارج شود. در ماشینهایی که میلهها از بالا قابل خارج شدن هستند، براکتهایی در دو طرف مخزن وجود دارد که میلهها از طریق شیار آنها خارج میشوند.
- هنگام تعویض میلهها، هر بار یک میله را تعویض کنید، زیرا وزن مخزن و موتور میتواند بلند کردن آن را برای نصب میله جدید دشوار کند.
- برخی سازندگان میلههایی تولید میکنند که باید در موقعیتهای خاص (جلو یا عقب) نصب شوند. حتماً به این موضوع توجه کنید.

۶. خرابی فنرها
تقریباً همه ماشینهای لباسشویی دارای فنرهایی هستند که به درام یا مخزن ماشین متصل شدهاند. این فنرها باید اجازه حرکت به درام بدهند، اما نه بیش از حد. اگر نیاز به تعویض فنرها دارید، استفاده از ابزار مخصوص فنر ترامپولین میتواند بسیار مفید باشد.
ماشینهای Front-load
- در ماشینهای front-load، معمولاً دو فنر وجود دارد که درام بیرونی را معلق نگه میدارند، یکی در هر طرف. اگر یکی از این فنرها خراب شود، به راحتی قابل تشخیص است، زیرا با برداشتن درب بالایی ماشین، به سادگی دیده میشوند.
- برای بررسی فنرها در ماشینهای front-load، باید درب بالایی ماشین را بردارید.
- مطمئن شوید که فنرها متصل هستند و خمیده، شکسته یا زنگزده نیستند. اگر مشکلی ندارند، به بخش “رینگ تعادل” بروید.
ماشینهای Top-load
- ماشینهای top-load (به ویژه مدلهای سنتی) اغلب تعداد زیادی فنر دارند که معمولاً در زیر مخزن ماشین لباسشویی قرار گرفتهاند. از آنجا که این فنرها زیر مخزن قرار دارند، بیشتر در معرض زنگزدگی هستند.
- فنرها معمولاً به صورت متقارن در اطراف مخزن بیرونی نصب شدهاند. برخی ماشینها همچنین دارای فنری برای تعادل وزن موتور هستند که معمولاً در پشت ماشین قرار دارد.
- برای بررسی این فنرها، باید کابینت یا بدنه ماشین را باز کنید.
- فنرها ممکن است زنگزده باشند، اما معمولاً زنگزدگی سطحی است و بر عملکرد فنر تأثیر نمیگذارد. با این حال، فنرهایی که به شدت زنگزدهاند را بررسی کنید، زیرا این موضوع میتواند باعث چسبیدن حلقههای فنر به هم شده و عملکرد آن را مختل کند.
- به دنبال فنرهای شکسته، جدا شده یا شل باشید.
- اگر فنری جدا شده است، نقاط اتصال آن را بررسی کنید تا ببینید آیا خراب شدهاند یا خیر. معمولاً فنر قویتر از نقطه اتصال آن است، بنابراین با دقت بررسی کنید. اگر نقطه اتصال خراب شده است، ممکن است بتوانید آن را تعمیر کنید.
- اگر فنری شل پیدا کردید، ممکن است فنری که قرار بوده تعادل آن را برقرار کند، افتاده یا شکسته باشد.
- فنرها ممکن است با گذشت زمان فرسوده شوند و در نقاطی که فنر به نقطه اتصال خود ساییده میشود، نازکتر شده باشند. اگر بیش از ۱/۴ قطر سیم فنر ساییده شده است، همه فنرها را تعویض کنید.
- نقاط اتصال را نیز به دقت از نظر فرسودگی و زنگزدگی بررسی کنید. زنگزدگی تأثیر بیشتری بر مقاومت فلز نازکی که فنرها به آن متصل هستند، میگذارد.
- مقدار کمی گریس در نقاطی که فنر به فلز نقطه اتصال میخورد، بمالید. این کار به جلوگیری از فرسودگی بیشتر کمک میکند.
- اگر فنر به یک قطعه پلاستیکی متصل است، مطمئن شوید که پلاستیک ترک خورده یا فرسوده نشده است.
- اگر فنرها سالم هستند، به مرحله بعدی بروید.
۷. خرابی قطعات فرسوده سیستم تعلیق (ماشینهای Top-load)
این قطعات کوچک اما ضروری در ماشینهای top-load که از میلههای تعلیق استفاده نمیکنند، یافت میشوند. این قطعات برای حرکت نرم و کنترلشده قطعات داخلی و جذب ارتعاشات ضروری هستند.
تعمیر این قطعات کمی پیچیدهتر است، اما اغلب نتیجهای معجزهآسا دارد. ماشینی که قبلاً میلرزید، صدا میکرد و روی زمین حرکت میکرد، ناگهان آرام و بیصدا کار میکند. اگر متوجه شدهاید که لرزش و صداهای ماشین به مرور زمان بدتر شدهاند، این قطعات احتمالاً علت مشکل هستند. برای بررسی آنها، باید بخشهای زیادی از ماشین را باز کنید، اما اگر قبلاً ماشین را برای بررسی فنرها باز کردهاید، این کار چندان دشوار نخواهد بود. این قطعات شامل موارد زیر هستند:
- رینگ Snubber
- پد Snubber
- پدهای فرسوده
- پدهای میراکننده
- صفحه اسکیت
رینگ Snubber
تشخیص فرسودگی رینگ Snubber بدون باز کردن بخشهای زیادی از ماشین میتواند کمی دشوار باشد. پدهای فرسوده نیز نیاز به باز کردن بخشهایی از ماشین دارند تا به خوبی بررسی شوند. اگر به این مرحله رسیدهاید، ارزش بررسی را دارد، زیرا تعمیر آنها میتواند تفاوت زیادی ایجاد کند.
۷. پدهای فرسوده و پدهای Snubber
پدهای فرسوده (Wear Pads) در ماشینهای Whirlpool/Kenmore با سیستم درایو مستقیم (Direct Drive) یافت میشوند. در این ویدیو نحوه تعویض آنها نشان داده شده است. همچنین میتوانید پدهای مستطیلی Snubber را در این ویدیو مشاهده کنید. این پدها دقیقاً مانند پدهای فرسوده نصب میشوند. اگر ماشین را باز کردهاید، بهتر است هر دو را همزمان تعویض کنید.
پدهای میراکننده (Damper Pads)
پدهای میراکننده در مدلهای قدیمی Maytag یافت میشوند و تعویض آنها کمی پیچیده است. تعمیر آنها به ویژه دشوار نیست، اما نیاز به باز کردن بخشهای زیادی از ماشین و چسباندن پدهای جدید دارد.
صفحه اسکیت (Skate Plate)
این قطعه در کنار پدهای فرسوده و پدهای Snubber کار میکند. صفحه اسکیت روی پدهای فرسوده حرکت میکند و ممکن است از جای خود خارج شود. وقتی این اتفاق میافتد، ماشین ممکن است صداهایی مانند تخریب داخلی ایجاد کند.
اگر سیستم تعلیق ماشین شما مشکلی ندارد، به بخش بعدی بروید.
۸. خرابی بازوی حمایتکننده اسپایدر (Spider Support Arm)
این مشکل هم در ماشینهای front-load و هم top-load با موتورهای درایو مستقیم (Direct Drive) رخ میدهد. برای بررسی این خرابی، میتوانید درام را به صورت دستی بچرخانید. اگر صدای کلیک میشنوید یا متوجه میشوید که درام در ماشینهای front-load هنگام چرخش تکان میخورد (میتوانید موقتاً واشر درب را کنار بزنید تا آن را مشاهده کنید)، این نشانهای از آسیبدیدگی یا شکستگی بازوی حمایتکننده درام است. تعمیر این مشکل اغلب پیچیده است، بنابراین بسته به سن دستگاه، ممکن است تعمیر آن مقرون به صرفه نباشد.

۹. سایر علل
خرابی رینگ تعادل (Balance Ring)
در بسیاری از ماشینهای top-load، رینگ تعادل با مایع پر شده است. اگر این مایع نشت کند، ماشین میلرزد. بررسی کنید که مایع هنوز وجود دارد. برخی ماشینهای front-load از وزنههای بتنی استفاده میکنند که ممکن است ترک بخورند یا تکهتکه شوند. بررسی کنید که این وزنهها سالم هستند و هیچ بقایایی در زیر یا داخل ماشین وجود ندارد.
خرابی بلبرینگهای مخزن (Faulty Tub Bearings)
هر دو نوع ماشینهای top-load و front-load در صورت خرابی بلبرینگهایی که مخزن یا درام را نگه میدارند، ممکن است دچار لرزش شوند. این مشکل در بلبرینگهای ساچمهای شایعتر است، زیرا نفوذ آب یا فرسودگی باعث ایجاد لرزش قابل توجهی میشود.
خرابی موتور درایو مستقیم (Direct Drive Motor Failure)
در برخی مدلهای سامسونگ، ممکن است موتور درایو مستقیم دچار خرابی شود، جایی که یک آهنربا روی روتور شل میشود. این میتواند باعث لرزش شود.
فرسودگی بلوک درایو (Worn Drive Block)
بلوک درایو قطعهای است که همزن (agitator) را در ماشینهای top-load به حرکت درمیآورد. این قطعه داخل مخزن شستشو قرار دارد و با برداشتن همزن قابل دسترسی است. وقتی این قطعه فرسوده میشود، میتواند باعث لرزش ماشین در هنگام چرخش شود، زیرا همزن به اطراف میپرد.
۱۰. در صورت نیاز از تعمیرکار کمک بگیرید
- اگر پس از انجام تمام مراحل فوق، لرزش ادامه داشت، ممکن است مشکل پیچیدهتر باشد.
- در این صورت، تعمیرکار مجرب کلینیک فوری سرویس اینجاست تا مشکل را به طور حرفهای برطرف کند.
مقالات مرتبط: تشخیص انواع صداهای یخچال فریزها
چرا کلینیک فوری سرویس را انتخاب کنیم؟
- تعمیرات حرفهای لباسشویی: تیم تکنسینهای ما با دانش فنی بالا مشکلات ماشین لباسشویی شما را به دقت شناسایی و برطرف میکنند.
- خدمات سریع و اورژانسی: تعمیرات لباسشویی به سرعت و در تمام نقاط شهر با گارانتی انجام میشود.
- استفاده از قطعات اصلی: تمامی قطعات استفادهشده در تعمیرات دارای ضمانت اصالت و کیفیت هستند.
- دقت و سرعت در خدمات: با استفاده از تکنیکهای پیشرفته و تجهیزات بهروز، مشکلات لباسشویی شما به سرعت شناسایی و رفع میشود.
- پشتیبانی 24 ساعته: هر زمان از شبانهروز میتوانید با ما تماس بگیرید و از خدمات ما بهرهمند شوید.
خدمات ما شامل:
- رفع مشکلات سیستم شستشوی آبشاری
- تعمیرات پنل لمسی و ولوم چرخشی
- تنظیم دمای آب، سرعت چرخش موتور و شستشو با تأخیر
- عیبیابی و رفع مشکلات بالانس و قابلیت Reload Function
- تعمیرات قفل کودک و برنامههای مختلف شستشو
- تعمیر پنل اینترنتی ماشین لباسشویی
- عیبیابی و تعمیر هیتر Nickel Diffusion
برای دریافت خدمات تخصصی تعمیر ماشین لباسشویی برندهای ایرانی و خارجی، همین حالا با ما تماس بگیرید.
فوری سرویس: انتخابی مطمئن برای تعمیرات با کیفیت.
فوری سرویس، انتخابی مطمئن برای تعمیرات تخصصی لباسشویی به ما اعتماد کنید و مشکلات لباسشویی خود را به بهترینها بسپارید.